6月17日，中交一航局的沉管运输安装一体船搭载E10管节准备浮运前往珠江口伶仃洋安装现场。

6月18日，中交一航局施工的深中通道海底隧道E10管节开始浮运安装，整个安装预计20日完成。深中通道海底隧道全长6845米，其中预制沉管段长5035米，由32节沉管和1个最终接头组成。

建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程，全长24公里，集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体，连接深圳市和中山市，预计2024年建成通车。

新华社发（董永贺 摄）

6月18日，中交一航局的沉管运输安装一体船搭载E10管节浮运前往珠江口伶仃洋安装现场。

6月18日，中交一航局施工的深中通道海底隧道E10管节开始浮运安装，整个安装预计20日完成。深中通道海底隧道全长6845米，其中预制沉管段长5035米，由32节沉管和1个最终接头组成。

建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程，全长24公里，集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体，连接深圳市和中山市，预计2024年建成通车。

新华社发（董永贺 摄）

6月19日凌晨，中交一航局施工人员在沉管运输安装一体船搭载的E10管节上作业。

6月18日，中交一航局施工的深中通道海底隧道E10管节开始浮运安装，整个安装预计20日完成。深中通道海底隧道全长6845米，其中预制沉管段长5035米，由32节沉管和1个最终接头组成。

建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程，全长24公里，集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体，连接深圳市和中山市，预计2024年建成通车。

新华社发（董永贺 摄）

6月19日凌晨，中交一航局施工人员在沉管运输安装一体船搭载的E10管节上作业。

6月18日，中交一航局施工的深中通道海底隧道E10管节开始浮运安装，整个安装预计20日完成。深中通道海底隧道全长6845米，其中预制沉管段长5035米，由32节沉管和1个最终接头组成。

建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程，全长24公里，集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体，连接深圳市和中山市，预计2024年建成通车。

新华社发（董永贺 摄）

6月19日，中交一航局施工人员在搭载E10管节的沉管运输安装一体船上作业。

6月18日，中交一航局施工的深中通道海底隧道E10管节开始浮运安装，整个安装预计20日完成。深中通道海底隧道全长6845米，其中预制沉管段长5035米，由32节沉管和1个最终接头组成。

建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程，全长24公里，集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体，连接深圳市和中山市，预计2024年建成通车。

新华社发（董永贺 摄）