探访：多辆货车虽减速通过，但未采取停车这一方式

当天上午10点左右，扬子晚报/紫牛新闻记者来到了雨花台区龙藏大道和绕城公路路口，这里是24处严管路口之一。记者注意到，不仅仅右转弯车道旁新增了“右转中型及以上货车停车让行”的交通标志，地面还施划了“右转停车让行标线”。

在交通标志牌的上方，还有LED显示屏，一旦中型及以上货车即将通过路口的时候，显示屏上会出现该车的牌号，同时发出提醒：停车让行！不过，记者在现场探访发现，部分货车通过时，虽然提前减速，但是没有按照规定停下。“我不知道有这样的规定，路边的指示牌确实没注意，下次一定多加观察。”一名货车司机面对交警询问，称自己在路口转弯时都很小心，就怕发生事故，他也觉得这样的举措蛮好的，可以规避很多风险。

“一些货车司机还没有这样的意识，提前减速和观察是必须的，而在事故多发路口，停车让行则可以更好的降低事故发生率，确保行人和非机动车通行安全。”交警表示。

事故：南京去年发生右转未让行事故37起，致24人死亡

据南京交管部门统计，未按规定让行已成为导致交通事故的主要违法行为之一，仅2021年，南京全市共发生涉及大型车辆右转未让行事故37起，共造成24人死亡，15人受伤，其中江宁区、江北新区、浦口区、栖霞区、雨花台区主要货运通道是此类事故的高发区域。由于大货车存在较大视线盲区和内轮差等风险因素，在右转过程中如未按规定让行，对其右侧正常通行的非机动车、行人将会产生极大安全隐患。

2021年4月28日11时，一辆渣土车在栖霞大道由西向东行驶至高力家具港路口右转，驾驶人未仔细观察，在右转过程中将一辆配送桶装水的电动自行车撞倒在地，事故导致电动自行车骑车人当场死亡。2021年7月26日，一起类似的交通事故又发生在中山门大街马群新街路口。当天下午3点，一辆混凝土搅拌车在路口右转时将一辆绿灯直行的电动自行车撞倒，随后数十吨的混凝土搅拌车前轮后轮先后从电动自行车骑车人身上碾过，导致骑车人死亡。

从这两起事故的事发监控中可以清晰地看到，渣土车驾驶人在驾车右转过程中并未注意观察，更未停车让行，而是直接右转最终酿成亡人事故惨剧。